ENTLACKEN
Die Lackierung der Karosserie wird in einem Natronlaugenbad entfernt bei einer Temperatur von ±80ºC, wobei alle Lack, Kitt, Tectyl und Spachtel aufgelöst werden. Die durchschnittliche Prozeßdauer beträgt 3 Tage. Während des Prozesses wird die Karosserie einige Male kontrolliert. Nachdem die Karosserie kahl ist, wird sie sauber gespritzt , getrocknet und visuell kontrolliert auf eventuelle Rückstände. Laugen reagieren nicht auf Metalle und sind darum ungefährlich für die Karosserie. Nach der Entlackung gibt es vielleicht einige Laugenrückstande. Das ist kein Problem weil die Karosserie nach dem Laugenbad entrostet und KTL beschichtet wird. Die Entrostungsflüssigkeit neutralisiert die Lauge. Nach dem KTL beschichtung gibt es kein Rückstand mehr.
Aluminium ENTLACKEN
Aluminium löst auf im Stahlbad. Wir haben ein spezielles Bad für die Entlackung von Aluminium. Es ist sehr Wichtig das Mann Aluminium separaat anliefert. Karossen mit integriertem Aliuminiumteile (Mercedes 190 SL z.B.) können wir nur behandeln als alle Aluteile ausgebaud sind. Nach die Beschichtung kann das wieder zusammengebaud worden.
Nach der Entlackung haben Sie einen perfekten Überblick über den Zustand Ihres Wagens. Dies ist die Zeit im Prozess, in der es am besten ist, alle notwendigen Blecharbeiten durchzuführen. Neue Blechteile müssen vor dem Einschweißen zunächst vom „Transportlack“ befreit werden. Verzinnen wird in diesem Stadium nicht empfohlen. Während der KTL-Behandlung (Elektrostatische Tauchlackierung) kann das Blech weich werden und sich verformen. Wir bieten die Möglichkeit (gegen Aufpreis) die Ofentemperatur auf 160 Grad Celsius abzusenken.
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